موضوع: تاپیک جامع مگا MegaSquirt - جدید

مگا اسکویرت چیست؟
• مگا اسکویرت یک کنترل کننده الکترونیکی (ECU) قابل تنظیم برای موتور ماشینه.

تفاوت مگا با ECU فابریک مثل بوش, زیمنس, Hitachi و غیره چیه؟
• ECU های فابریک از قبل برنامه ریزی شده هستن و قابل دستکاری و تغییر نیستند. با مگا میشه کنترل کامل جرقه, میران ادوانس و ریتارد و سوخت را بدست گرفت.
• مگا برای ماشین خاصی طراحی نشده و به سیم کشی فابریک هیچ ماشینی نمیخوره و باید کل سیم کشی موتور از اول کشیده بشه. اما در صورت داشتن تبدیل, بدون نیاز به سیم کشی میشه بجای ECU فابریک استفاده کرد.
• امکانات ECU فابریک در مقابل مگا خیلی محدوده. از مگا میشه برای ماشین های شهری, ریس, رالی, درگ, آفرود و همه رشته های موتور اسپرت استفاده کرد.
• سرعت پردازش اطلاعات ECU های فابریک بین 2Mhz تا 12Mhz هست. اما مگا اسکویرت 24Mhz.
[
آیا مگا مصرف ماشین را کم میکنه؟
• چون مگا یک ECU قابل تنظیم هست و کنترل کامل روی مقدار پاشش سوخت رو به شما میده پس میتونید تا جایی که امکانش هست مصرف رو پایین بیارید. اما این به این معنی نیست که لزوما هر کسی مگا ببنده مصرفش کم میشه. چون تنظیم مقدار پاشش سوخت و اینکه توی x دور موتور y مقدار بنزین لازمه, نیاز به اطلاعات خیلی زیاد و ابزار مخصوص داره و کار هر کسی نیست.
نصب مگا بیشتر برای ماشین های کاربراتوری و ماشین هایی که نمیتونن از ECU فابریک خودشون استفاده کنن توصیه میشه. در صورتی که ماشین شما فابریک انژکتوری هست و مشکلی هم نداره, لزومی به استفاده از مگا نیست. مگر اینکه مصرف بیشتر از حد معمول باشه.

چه موقع مگا اسکویرت لازم است؟
• انژکتوری کردن موتورهای کاربراتوری
• خراب شدن ای سی بو فابریک و در دسترس نبودن ای سی یو جایگزین
• ناقص بودن سیم کشی فابریک و روشن نشدن با اس سی یو فابریک
• نصب میل سوپاپ و هدرز و ارتقای موتور
• توربو شارژ کردن انواع موتورها
• کاهش مصرف سوخت
• برداشتن محدودیت هایی نظیر دور موتور و کات آف، ریتارد جرقه، قطع و کمبود بنزین، و غیره
• ماشین های ریس, رالی, درگ, آفرود, موتور سنگین, قایق های تندرو
• ماشین های کلاسیک

ماشین من چکش برق و دلکو داره. میتونم با مگا اینا رو حذف کنم؟
آره. با استفاده از مگا دیگه نیازی به دلکو و چکش برق نیست. میشه از کویل دوبل یا روی هر شمع میشه یک کویل استفاده کرد. با این کار دیگه نیازی به MSD و تقویت جرقه نیست. البته این اختیاری هست. میشه از مگا فقط بعنوان کنترل کننده سوخت استفاده کرد و کاری به سیستم جرقه زنی ماشین نداشت.

تفاوت مگا با Piggy back ها و Interceptor ها مثل Unichip چیه؟
پیگی بک بین ECU فابریک و سنسورها بسته میشه و با دادن اطلاعات اشتباه به ECU سعی میکنه مقدار بنزین و زاویه جرقه رو تغییر بده. هیچ وقت کنترل و امکاناتش از محدوده ECU فابریک بیشتر نمیشه چون در اصل ECU فابریک هست که همه کار ها رو انجام میده، پیگی بک فقط اطلاعات ورودی به ECU رو تغییر میده. اما مگا یک ECU و کنترل کننده کامل هست که اجازه تغییر همه پارامترها رو به شما میده.

قیمت مگا چنده؟
برای لیست قیمت ها به سایت تاپ فیول مراجعه کنید:
•http://www.TopFuelMotorSport.com/megasquirt.html

نصب مگا چند روز وقت میبره؟
بستگی به ماشین و وضعیتش داره. معمولا ماشین هایی که قبلا کاربراتوری بودن بین 5 روز تا 2 هفته و ماشین هایی که قبلا انژکتوری بودن 2 تا 10 روز.
در صورتی که برای ماشین شما مگا و سیم کشی و مپ آماده باشه 1 تا 2 روز.

برای نصب مگا چه سنسورهایی لازمه و چه سنسورهایی وصل میشن؟
سنسورهای لازم که وصل میشن:

• دمای آب CLT
• دمای هوا IAT
• دریچه گاز TPS
• اکسیژن O2
• سنسور فشار MAP
• دور موتور RPM (موقعیت میلنگ)

سنسورهایی که برای ماشین ها و شرایط خاص (ریس, آفرود،رالی, توربو، سوپرشارژر و غیره...) فقط لازمه:
• پدال کلاچ
• پدال ترمز
• حرارت اگزوز EGT
• ناک
• فشار روغن
• دمای روغن
• سنسور ترکشن
• موقعیت میل سوپاپ
• سنسورهای اختیاری مثل GPS, Axis, G-Meter و غیره...

سنسورهای اختیاری بیشتر برای تعریف کردن کاندیشن ها مورد استفاده قرار میگیرن. مثلا میشه به ECU دستور داد که هر وقت دمای روغن از 130 درجه بالاتر رفت کات آف رو به 4000 تا محدود کنه یا شیف لایت رو روشن کنه یا ماشین رو خاموش کنه یا فن خنک کننده روغن رو روشن کنه یا هر کاندیشن دیگه ای. یا مثلا فشار روغن اگر توی دور موتور 4000 زیر 15psi بود اجازه دور خوردن رو به موتور نده یا با روشن شدن چراغ یا بوق زدن راننده رو مطلع کنه که فشار روغن افت کرده. چون توی شرایط مسابقه و ریس و رالی حواس راننده نمیتونه به همه چیز باشه. این وظیفه ECU هست که همه چیز رو کنترل کنه تا موتور و ماشینی که پول پاش خرج شده از بین نره.

آیا مگا با سنسور های فابریک ماشین کار میکنه؟
آره. یکی از خوبهای مگا اینه که با همه سنسورها کالیبره میشه.

مگا ساخت کجاست؟
• مگا اسکویرت در آمریکا ساخته میشه. اما پخش کننده هاش توی اکثر کشورها هستن.


مگا 1 چیه؟ مگا 2 چیه؟ مگا 3 چیه؟ مایکرو اسکویرت چیه؟ سیکوینسر چیه؟
• همه اینها ورژن هایی از همون مگا اسکویرت هستن که به مرور زمان بهتر و کاملتر شدن و برای استفاده های مختلف بکار گرفته میشن.

کدوم ورژن مگا اسکویرت از همه بهتره؟
مگا اسکویرت از تولد تا به امروز 4 مدل بورد داشته. مهم نیست که اسمش مگا 1 باشه یا 2 باشه یا 3. مهم ورژن بوردش هست. اولین بورد ورژن 1 بوده بعدن 2.2 شده بعد 3.0 و 3.57 از نظر ساختاری همشون مثل هم هستن. 2.2 تکامل یافته 1 هست و 3 تکامل یافته 2.2. تمام امکانات بورد ورژن 3 رو هم میشه روی 2.2 داشت و استفاده کرد اما باید ترانزیستور اضافه کرد, مقاومت اضافه کرد و کلی چیزها رو روی برد گذاشت. اگر این کارها روی برد 2.2 انجام بشه با 3 هیچ فرقی نمیکنه. در واقع 3 همون 2.2 هست که امکاناتش فعال شده هست و نیازی به دستکاری نداره.
ورژن 3.57 هم همون 3.0 هست که SMD شده. یعنی از قطعات ریز استفاده شده. بجای مقاومت بزرگ از مقاومت ریز استفاده شده.
در کل از همه کاملتر و بهتر, ورژن 3.0 هست.

تاپ فیول از کدوم ورژن استفاده میکنه؟
تمام مگا های تاپ فیول ورژن 3.0 هستن.
بزودی مگا اختصاصی تاپ فیول آماده میشه به اسم Mega X که در واقع همون مگا ورژن 3 هست اما با امکانات بیشتر مثل تبدیل USB به سریال روی خود بورد, قابلیت وصل شدن به ECU بدون نیاز به سیم و با BlueTooth.

برای نصب مگا چه تغییراتی باید روی موتور داد؟

اگر ماشین قبلا انژکتوری بوده هیچ تغییری نیاز نیست. فقط سیم کشی عوض میشه.
اگر ماشین قبلا کاربراتوری بوده, لوله های بنزین باید با فشار قوی عوض شن. کاربراتور برداشته میشه و بجاش دریچه گاز گذاشته میشه. ریل سوخت و سوزن انژکتور باید اضافه شن. پمپ بنزین انژکتوری باید بجای کاربراتوری استفاده شه.
در صورتی که همون موتور مدل انژکتوری هم داشته، میشه از لوازمی مثل ریل سوخت, منیفولد و غیره برای راحتی کار استفاده کرد.

آیا مگا میتونه سوزن انژکتور های حجم بالا یا اهم پایین رو کنترل کنه؟
آره. برعکس خیلی از ECU های افترمارکت که برای کنترل سوزن های اهم پایین باید از مقاومت آجری استفاده کنن, مگا اسکویرت هیچ نیازی به استفاده از مقاومت و تبدل نداره و براحتی همه مدل سوزن رو از 1cc تا 2000cc و بیشتر با هر اهمی و حجمی و مدلی کنترل میکنه. در صورت خراب شدن سوزن هاتون میتونید از سوزن یه ماشین دیگه استفاده کنید و فقط مقدار پاشش رو کم یا زیاد میکنید.

آیا مگا استپر و ایدل والو رو کنترل میکنه؟
آره. در ورژن های قدیمی این امکان نبود. اما ورژن های جدید همه مدل استپر و آیدل والو رو کنترل میکنن.

مگا اسکویرت روی چه ماشین هایی بسته شده؟
خارج از ایران روی خیلی ماشین ها بسته شده. توی ایران تا بحال حدودا 50 تا ماشین هستن که مگا اسکویرت دارن.
عکس بعضی هاشون توی این صفحه هست: http://www.TopFuelMotorSport.com/megasquirt.html

آیا میشه مگا رو از روی یه ماشینی باز کرد و روی یه ماشین دیگه بست؟
آره. در صورتی که ماشین شما 4 سیلندره و یه روزی 8 سیلندر خریدید میتونید مگاتون رو باز کنید و روی اون ماشین ببندید. هیچ محدودیتی از نظر تعداد سیلندر, حجم و غیره نیست. برعکس ECU های افتر مارکتی که اگر برای 4 سیلندر باشن نمیشه روی 10 سیلندر و 12 سیلندر استفاده کرد.


امکانات مگا رو گفتن خیلی بحث طولانی و مفصلی هست.
برای اینکه سوالهای تکراری پرسیده نشه جواب این چند تا سوال رو بطور خلاصه میدم:

1. آیا میشه مگا رو روی موتور X بست؟
آره میشه. بجای X هر مدل موتوری با هر تعداد سیلندری میتونه باشه.

2. قیمت مگا چنده؟
به سایت تاپ فیول سر بزنید: http://www.TopFuelMotorSport.com

3. آگر مگا رو از جایی غیر از تاپ فیول بگیرم برام نصب میکنید؟
خیر. از هر جا میگیرید, همون جا نصب کنید. مگا هایی که از تاپ فیول میگیرید شماره سریال و گارانتی مادام العمر دارن. 10 سال دیگه هم اگر خراب بشه مجانی یه مگای نو بجاش میگیرید. ما فقط مگاهای خودمون رو تظمین میکنیم. به اضافه پشتیبانی 24 ساعته و کمک و مشورت و راهنمایی برای کسایی که خودشون میخوان نصب کنن. و بزودی هم قسمت پشتیبانی مگا اسکویرت سایت تاپ فیول راه میفته با کلی عکس و مقاله و آموزش برای کسایی که میخوان یاد بگیرن و خودشون کارهای تنظیم و نصبش رو انجام بدن.

4. کاربرات بقل بهتره یا مگا؟ با کدوم ماشین قویتر میشه؟
کاربرات بقل از دردسرهاش که بگذریم هیچ مزیتی به مگا که نداره. مگا رو هم میشه به صورت ITB نصب کرد, که هر سیلندر یه دریچه گاز و انژکتور جداگونه داشته باشه. با این کار هم قدرت خیلی بیشتر از کاربرات بقل میشه، هم کنترلی که روی سوخت داری خیلی بیشتره و نیاز به ژیگلور بندیو این کارا نیست. چون ECU دمای آب و هوا رو میدونه در سرما و گرما میدونه ماشین چقدر بنزین برای روشن شدن لازم داره و نیازی به گرم شدن نداره تا خوب گاز بخوره.

سنسور نروبند و وایدبند رو یه توضیح کوتاهی بدم تا بگیرید چی به چیه.
نرو بند و واید بند هر دو سنسور اکسیژن هستن که سر راه اگزوز بسته میشن و اطلاعات نسبت سوخت رو به ecu میدن تا ecu بفهمه الان چقدر داره میسوزونه و طبق اطلاعاتی که از این سنسور میگیره مقدار بنزین رو کم یا زیاد کنه که بهترین مصرف رو داشته باشه.

تفاوت نرو بند با وید بند اینه که نرو بند به ecu میگه تو الان ریچ هستی یا لین هستی. یعنی الان بنزین زیاده یا کمه. اما نمیگه چقدر زیاده یا چقدر کمه. در حد خیلی کم به ecu اطلاعات میده. اگر دمای اگزوز کم یا زیاد بشه دقتش کم و زیاد میشه و همیشه باید گرم باشه تا خروجی نسبتا دقیق بده.

اما وایدبند دقیقا یه ecu میگه الان چقدر داری میسوزونی و نسبت دقیق سوخت به هوا چقدره و این اطلاعت رو توی هر ثانیه 10 بار به ecu میده با دقت دهم اعشار. برای تنظیم دقیق حتما و حتما باید از واید بند استفاده شه.

ماشینی که با وایدبند تنظیم میشه بهتره سنسور وایدبند روش بمونه که همیشه نسبت سوخت رو دقیقا کنترل کنه. در صورتی که با واید بند تنظیم شده باشه بعد از تنظیم استفاده از سنسور نروبند اشتباهه. چون جدول سوختی رو که سنسور واید بند خیلی دقیق تنظیم کرده رو بدیم دست سنسوری که دقتش اندازه واید بند نیست, میزنه همه تنظیم هایی که با واید بند شده بود رو عوض میکنه و جدول سوخت رو خراب میکنه. پس بهتره همون تنظیم های وایدبند روش بمونه و جای سنسور بسته شه.

سلام اقا تاپ فیول فکر کنم دیگه کار نکنه چون زنگ زدم دیگه مگا نداره اگر کسی مگا سراغ داره راهنمایی کنه

الان از مگا بهتر تو خود ایران داره تولید میشه که دو تا تولید کننده اش رو میشناسم
یکیش APE هست یکی Force
هر جفتشون هم خوب هستند و دقت جرقه و پاشش سوختشون از مگاه بیشتر هست قیمتشون هم از مگا کمتر نباشه بیشتر نیست گارانتی هم دارند

مشخصات فنی مگا رو تو سایتش با این دو تا ساخت ایران مقایسه کنید ضعیفتر هست

نقل قول از __Pontiac__

الان از مگا بهتر تو خود ایران داره تولید میشه که دو تا تولید کننده اش رو میشناسم
یکیش APE هست یکی Force
هر جفتشون هم خوب هستند و دقت جرقه و پاشش سوختشون از مگاه بیشتر هست قیمتشون هم از مگا کمتر نباشه بیشتر نیست گارانتی هم دارند

مشخصات فنی مگا رو تو سایتش با این دو تا ساخت ایران مقایسه کنید ضعیفتر هست

سلام
قیمت ها نجومی هستند
اگه تولید داخلی میبود قیمت معقول تری داشت

نقل قول از GM.1

سلام
قیمت ها نجومی هستند
اگه تولید داخلی میبود قیمت معقول تری داشت

سلام
APE پایینترین مدلش 2200 هست که با دلار 14 تومن الان تقریبا 160 دلار میشه
ولی ایسیو Force پایینترین مدلش هم باز خیلی گرونه 4500 که میشه 320 دلار حدودا

بعید میدونم جایی یا سایت خارجی پیدا بشه که ایسیو ادجاست رو کمتر 160 دلار با دو سال گارانتی بده